Direksiyon başında yemek yerken dikkatli olunmalıdır
Direksiyon başında yemek yerken dikkatli olunmalıdır
- Arabada yemek: yasak değil – ama dikkat dağıtıcı
- Trafiğe tam konsantrasyon sağlanmalıdır
- GTÜ öneriyor: Her zaman sağduyunuzun karar vermenize yardımcı olmasına izin verin
Günümüz çalışma hayatında, genellikle uzun bir öğle yemeği molası için zaman yoktur. Bunun yerine, birçok mola bir sonraki randevuya gitmek için kullanılıyor. Bir restoran, yemek odası, mutfak masası veya park bankı yerine, yemek yenecek yer olarak araba kalıyor. GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH, midesi aç olan sürücülerin arabada yemek yerken nelere dikkat etmeleri gerektiğini açıklıyor.
1. Dikkatinizin dağılmasına izin vermeyin: Yasalar direksiyon başında yemek yeme konusuna özel olarak değinmemektedir – bu genel olarak yasak değildir. Ancak dolaylı olarak ele alınmaktadır: Alman Karayolu Trafik Kanunu’nun (StVO) ilk paragrafında şöyle denmektedir: “Karayolu trafiğine katılım, sürekli dikkat ve karşılıklı özen gerektirir” (StVO Bölüm 1). Devam eder: “Trafikte yer alan herkes, başka hiç kimsenin zarar görmeyeceği, tehlikeye atılmayacağı, engellenmeyeceği veya koşullar altında kaçınılmaz olandan daha fazla rahatsız edilmeyeceği şekilde davranmalıdır.” (§ 2 StVO). Buradan, trafik durumuna konsantrasyonun, gerçek sürüş faaliyeti dışındaki koşullar tarafından bozulmaması gerektiği sonucunu çıkarmak kolaydır. Örneğin, dikkatiniz arabada yemek yemeye çekilirse, bu diğer yol kullanıcılarını hızla tehlikeye atabilir. Dikkat dağınıklığının tetikleyici ya da kolaylaştırıcı bir faktör olduğu kazalara ilişkin çok sayıda mahkeme kararı bulunmaktadır. İhmal ve katkıda bulunan ihmal – o zaman genellikle slogan budur. Bazı kasko şirketleri ihmal sonucu meydana gelen bu tür hasarları ödemeyi reddetmektedir.
2. Sağduyu karar verir: Elbette, dizlerinizin üzerinde bıçak ve çatalla şnitzel doğramak büyük bir ihmalkarlıktır. Plastik kaseden sadece bir salata için bir çatal kullanmak daha kolaydır, ancak her zaman aşağıya bakmanız gerekir – çatal domatese çarpıyor mu, salata sosu eteğinize veya pantolonunuza damlıyor mu? Tersine, sandviçler, müsli barlar, krakerler vb. yan tarafta daha iyi yenir. En azından bir ısırık almak için tek elinizi direksiyondan çektiğiniz sürece – ki tehlikeli durumlarda mükemmel tepki verebilmek istiyorsanız bu elbette ideal değildir.
3. Su içmek size iyi gelir: Sıvı eksikliğinin zihinsel ve fiziksel performansı kısıtladığı, konsantrasyon ve tepki verme yeteneğini azalttığı genel olarak bilinmektedir. İşte tam da bu nedenle sürücüler uzun yolculuklarda su içmeyi unutmamalıdır. Kısa bir mola seyahat planlarınıza gerçekten uymuyorsa, tek elle açılabilen içme şişeleri önerilir. Bunlar bisikletten aşinadır. Piyasada bulunan bazı maden suyu şişeleri de tek elle tutulabilir, açılabilir ve kapatılabilir. Plastik bir bağlantı, kapağın düşmesini ve ayak boşluğuna yuvarlanmasını önler.
4. dikkatin dağılmaması: Direksiyon başında sigara içmeye ve yüksek sesle müzik dinlemeye ne dersiniz? Yine, ikisi de açıkça yasaklanmamıştır. Ancak araç kullanırken asla dikkatinizi dağıtmamalı veya bir ambulansın sirenini görmezden gelmemelisiniz. Yerken, içerken, sigara içerken veya müzik dinlerken kişisel sorumluluk gereklidir. Başka bir deyişle, dikkatli olmak her zaman yolculuğun bir parçası olmalıdır.
5. Cep telefonlarının özel durumu: Elde cep telefonu ve benzeri teknik cihazların kullanılması artık sağduyuya hitap etmemektedir. Bu açıkça yasaklanmıştır (§ 23 StVO) ve buna göre cezalandırılabilir. GTÜ’deki uzmanlar bunun yapılması gereken doğru şey olduğunu düşünüyor. Ne de olsa trafikte dikkatin dağılması önemli bir risk oluşturmaktadır. Güncel tahminler, direksiyon başında cep telefonu kullanımının Almanya’daki tüm trafik kazalarının yaklaşık üçte birinden en azından kısmen sorumlu olduğunu varsaymaktadır. Hatırlatmak gerekirse: eller serbest cihazı olmadan cep telefonu kullanmak şu anda 100 ila 200 Avro para cezasının yanı sıra sürüş yetenekleri sicilinde bir ila iki puan ve duruma göre muhtemelen bir aylık sürüş yasağı ile cezalandırılmaktadır. Bu yasak, aracın motoru (içten yanmalı motor ya da elektrik motoru) tamamen kapatılmadığı sürece geçerlidir. Bu nedenle, otomatik start-stop sistemi tarafından ateşlemenin kesilmesi sayılmaz.
6 Tehlikeli sonuçlar: İster sosis, ister şişe, ister cep telefonu olsun: dikkatin bir saniye bile trafikten dağılması risklidir. Örneğin saatte 40 km hızla giderken, trafiğe konsantre olmadığınız takdirde zaten on bir metreden fazla “kör” gidiyorsunuz demektir. Saatte 130 km hızla bu mesafe 35 metreden bile fazladır.
Kaynak: GTÜ, 23.11.2023
Repawelt powered by
