Dört mevsim lastikleri test edildi
Dört mevsim lastikleri test edildi
Kompakt SUV’lara yönelik dokuz adet 215/50 R 18 dört mevsim lastiği ACE, Avusturya Otomobil, Motosiklet ve Bisikletçiler Birliği (ARBÖ) ve GTÜ tarafından gerçekleştirilen bir testte VW T-Roc üzerinde test edildi. Dört mevsim lastikleri, farklı hava koşullarına yönelik bir çözüm sundukları için mevsimsel lastik değişimlerine karşı giderek daha popüler bir alternatif haline gelmektedir. Hem kışın karda hem de yazın sıcak asfaltta ikna edici bir performans göstermeleri gerekir. İki ürün “şiddetle tavsiye edilir” olarak derecelendirilirken, hiçbir lastik testi tamamen geçemedi.
Dört mevsim lastiklerinin kış testindeki performansı
Kış testleri İsveç’teki bir test sahasında gerçekleştirildi. Burada karla kaplı yollarda acil frenleme gibi çeşitli tehlikeli durumlar simüle edildi. Saatte 40 km’den itibaren fren yapıldığında test edilen lastikler birbirine çok yakındı. Fren mesafesi Falken için 19,4 metre ile Pirelli için 20,9 metre arasında değişiyordu. Karşılaştırma için bir yaz lastiği takıldı ve 51,8 metrelik fren mesafesi yaz lastiklerinin kışın ne kadar tehlikeli olduğunu açıkça gösterdi. Karda yola çıkarken Michelin 23,3 metrelik değeriyle dikkat çekerken, Toyo 27,5 metre ile son sırada yer aldı. Yol tutuş açısından Michelin ve Continental iyi bir performans sergilerken Toyo burada da etkileyici olamadı.
Dört mevsim lastiklerinin ıslak zemindeki test sonuçları
Islak yolda, Continental lastiği 80 km/s hızda fren yaparken en iyi performansı gösterdi ve sadece 29 metre sonra durdu. Pirelli ve Bridgestone da iyi sonuçlar gösterirken Toyo 33,5 metre ile geride kaldı. Goodyear, Pirelli ve Continental, hassas sürüşleri ancak virajlarda hafif bir önden kayma göstermeleriyle yol tutuş açısından öne çıktılar. Michelin, Bridgestone, Falken ve Toyo ise yol tutuş açısından daha az iyi performans gösterdi. Tüm lastikler suda kızaklamada oldukça iyi performans gösterdi ve aşağı doğru önemli bir sapma göstermedi.
Kuru yollardaki sonuçlar
Kuru asfaltta, karşılaştırma için kullanılan yaz lastiği 30,6 metre ile en kısa fren mesafesini elde etti ve dört mevsim lastiklerinin hiçbiri bunu geçemedi. Daha önce arkadan gelen Toyo, 36,7 metrelik fren mesafesiyle sürpriz yaptı ve böylece üçüncü sırayı aldı. Sadece Pirelli (35,6 metre) ve Continental (36,1 metre) daha iyi performans gösterdi. Bu testte en kötü performans gösterenler 42,0 metre ile Goodyear ve Falken lastikleri ve 42,4 metre ile Vredestein lastikleri oldu. Dolayısıyla en iyi ve en kötü lastikler arasındaki fark 6,8 metredir ve bu da yaklaşık olarak bir teslimat kamyonunun uzunluğuna denk gelmektedir. Ancak kuru yollarda yol tutuşu açısından tüm lastikler birbirine yakındı.
Sonuç: Testin galibi Continental, test edilen tüm koşullar arasında en iyi genel dengeyi sunarken, onu Michelin yakından takip ediyor. Falken kış testinde etkiledi, ancak yaz ayarında zayıflıklar gösterdi. Toyo kuru yollarda iyi performans gösterdi, ancak diğer kategorilerde etkileyici olamadı. Genel olarak, üç lastik tavsiye edilen ve dört lastik şartlı tavsiye edilen olarak derecelendirilmiştir. Test edilen lastiklerin hiçbiri tamamen başarısız olmadı. Ayrıca yaz lastiklerinin kışın son derece tehlikeli olduğu ve hiçbir koşulda kullanılmaması gerektiği de ortaya çıktı.
