{"id":38646,"date":"2021-04-20T16:36:27","date_gmt":"2021-04-20T14:36:27","guid":{"rendered":"https:\/\/repawelt.de\/centro-di-pittura-per-giganti\/"},"modified":"2024-09-26T21:55:06","modified_gmt":"2024-09-26T19:55:06","slug":"centro-di-pittura-per-giganti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/repawelt.de\/it\/centro-di-pittura-per-giganti\/","title":{"rendered":"Centro di pittura per giganti"},"content":{"rendered":"

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Centro di pittura per giganti<\/h1>\n

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L’enorme nuovo edificio di un moderno centro di pittura.
\n(Foto: Ott GmbH) <\/h6>\n

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Ott a Ehingen investe in un nuovo edificio per veicoli di grandi dimensioni<\/h2>\n

 <\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Einleitung” _builder_version=”4.25.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\n

Ott GmbH & Co KG, Ehingen (Baden-W\u00fcrttemberg) ha investito nel futuro della sua divisione di verniciatura di grandi veicoli e industriali con un nuovo edificio.
\nNel sito di 15.000 metri quadrati di \u00d6pfingen \u00e8 stato costruito un modernissimo centro di verniciatura per giganti.
\n– Johanna Ott-Trowitzsch e Oliver Trowitzsch rappresentano la quinta generazione dell’azienda di famiglia, fondata nel 1864.
\nIl fondatore dell’azienda Robert Ott inizi\u00f2 come pittore di insegne e fotografo con un’attivit\u00e0 di pittura circa 160 anni fa.
\nNel corso degli anni, l’azienda ha continuato a espandersi.
\nOggi l’azienda impiega 60 persone. <\/p>\n<\/blockquote>\n

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Il centro di verniciatura di successo comprende le divisioni carrozzeria e verniciatura, verniciatura di grandi veicoli, verniciatura industriale e tecnologia pubblicitaria.
\nA causa della mancanza di ulteriori opportunit\u00e0 di espansione presso la sede centrale di Ehingen, la famiglia di imprenditori ha deciso di trasferire la divisione di verniciatura di grandi veicoli e industriale nel vicino comune di \u00d6pfingen, costruendo un nuovo edificio. <\/p>\n

I veicoli di grandi dimensioni comprendono, in particolare, gru mobili, escavatori, veicoli da costruzione, camion, autobus, silo e autocisterne, nonch\u00e9 container.
\nIn questo segmento di attivit\u00e0 Ott serve clienti della Germania meridionale, dell’Austria e della Svizzera. <\/p>\n

Per Oliver Trowitzsch, una delle ragioni principali della nuova sede \u00e8 stata la vicinanza alla Liebherr di Ehingen, produttore leader mondiale di gru mobili e leader del mercato mondiale delle gru mobili, che vengono verniciate professionalmente secondo standard qualitativi molto elevati presso il centro di verniciatura Ott.
\nCome investimento per il futuro, anche le possibilit\u00e0 di espansione di altri 8.000 metri quadrati di terreno hanno giocato un ruolo importante. <\/p>\n

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L’amministratore delegato Oliver Trowitzsch (Foto: Ott GmbH).<\/h6>\n

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Negozio di verniciatura per gru giganti.
\nFoto: Sehon <\/h6>\n

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SEHON di Gechingen, vicino a Stoccarda, ha fornito i tre impianti di verniciatura del nuovo centro di verniciatura di 5.000 m\u00b2.
\nTutte e tre le cabine sono cabine di verniciatura combinate, ossia sistemi di verniciatura con modalit\u00e0 di essiccazione integrata.
\nA seconda del tipo di veicolo, i telescopi vengono verniciati uno dopo l’altro nella prima cabina di verniciatura, i sottocarri nella seconda e i montanti nella terza.
\nSecondo Tiemo Sehon, si tratta di una sfida particolare a causa delle dimensioni, soprattutto per i volumi di aria di alimentazione e di scarico da spostare in un capannone alto fino a 22 metri. <\/p>\n

Secondo Oliver Trowitzsch, la scelta di SEHON \u00e8 stata motivata da diverse ragioni.
\nIl motivo principale \u00e8 che SEHON non solo ha convinto per la sua tecnologia di verniciatura all’avanguardia, ma anche per il suo esclusivo concetto di sostenibilit\u00e0, che gioca un ruolo decisivo per Ott nel nuovo centro di verniciatura. <\/p>\n

Tutte le cabine sono dotate di recupero del calore tramite scambiatori di calore rotanti.
\nVengono riscaldate con acqua calda pompata.
\nLe cabine sono dotate di diversi moduli per il risparmio energetico e di controlli intelligenti per il risparmio energetico. <\/p>\n

Una combinazione unica di tecnologia di verniciatura a risparmio energetico in combinazione con un’unit\u00e0 di cogenerazione perfettamente armonizzata porta a un enorme risparmio energetico in Ott e quindi anche a una significativa riduzione delle emissioni di CO\u2082.<\/p>\n

 <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Sezione 3″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” custom_margin=”-45px|auto||auto||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

In definitiva, la tecnologia appropriata, controllata da un sistema di gestione dell’energia, non solo fornisce l’energia per le cabine di verniciatura e le aree di preparazione e finitura, ma anche l’acqua calda per l’autolavaggio interno e l’energia per il riscaldamento dell’intero edificio.<\/p>\n

Di conseguenza, Ott ha raggiunto un’autosufficienza energetica dell’80% nel nuovo centro di verniciatura.
\n“Rispetto a prima, dobbiamo acquistare solo un massimo del 20% dell’energia di cui abbiamo bisogno”, afferma Oliver Trowitzsch.
\nUna seconda unit\u00e0 CHP \u00e8 gi\u00e0 in fase di progettazione. <\/p>\n

Poich\u00e9 la maggior parte dei veicoli di grandi dimensioni viene trasportata a Ott attraverso la rete stradale per la verniciatura, tutti i veicoli devono essere puliti a fondo nella prima fase del processo.
\nE, ovviamente, devono essere rimossi anche l’olio e il grasso.
\nA questo scopo \u00e8 stata sviluppata una speciale linea di lavaggio per la pulizia manuale.
\nUn sistema di trattamento dell’acqua assicura che l’acqua di processo proveniente dalla zona di lavaggio venga raccolta e resa cristallina per i cicli di lavaggio successivi in un circuito chiuso.
\nCi\u00f2 significa che non \u00e8 necessaria altra acqua dolce.
\nQualsiasi volatilizzazione dell’acqua viene compensata dall’acqua piovana.
\nUn altro punto importante per la conservazione delle risorse e la sostenibilit\u00e0. <\/p>\n

In linea di massima, i processi di verniciatura dei veicoli giganti non sono diversi dalla normale verniciatura delle auto: Preparazione del veicolo, verniciatura, asciugatura e finitura.
\nTuttavia, tutto \u00e8 pi\u00f9 grande, pi\u00f9 alto e pi\u00f9 largo.
\nA cominciare dal veicolo stesso, che richiede molto pi\u00f9 spazio – solo per le manovre e la verniciatura.
\nLogicamente, i dipendenti sono veri e propri specialisti nella verniciatura professionale dei giganti, che richiede una grande esperienza e precisione. <\/p>\n

Secondo Oliver Trowitzsch, se non fosse stato per la corona, ci sarebbe stata sicuramente una cerimonia di inaugurazione per il nuovo e lungimirante edificio della tradizionale azienda di Ehingen: “Ma al momento \u00e8 fuori questione. Siamo felici di essere riusciti a trasferirci all’inizio dell’anno con il pieno sostegno di tutti i nostri dipendenti, di poter lavorare e di poter avviare la produzione a \u00d6pfingen senza problemi. Rimandare non significa cancellare”.<\/p>\n

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“Ci occupiamo di questioni”, continua Tiemo Sehon, “che molti altri produttori non sono in grado di fare nella stessa misura. Per noi \u00e8 perfettamente normale vederci come un partner integrativo che viene coinvolto fin dalla fase di progettazione preliminare, nelle discussioni con gli architetti e nella gestione dell’energia e dei processi, contribuendo con importanti competenze nel processo.”<\/p>\n

Quando si acquista un’officina di verniciatura, spesso si trascura l’importanza di rispettare le normative, le linee guida e gli standard legali.
\nSe questi vengono ignorati o non rispettati, il negozio di verniciatura entra in un territorio non sicuro, perch\u00e9 l’azienda e i suoi dipendenti sono permanentemente a rischio.
\nQuesto perch\u00e9 il proprietario dell’azienda \u00e8 responsabile della sicurezza operativa. <\/p>\n

Ecco perch\u00e9 SEHON si impegna a rispettare i requisiti di legge per i suoi sistemi.
\nSecondo Tiemo Sehon, alcuni fornitori si limitano a un’osservazione formale, ma per SEHON si tratta di un vantaggio trasparente e comprensibile. <\/p>\n

Per un’azienda di verniciatura, l’acquisto di un impianto di verniciatura, cos\u00ec come la sua modernizzazione, non \u00e8 un compito quotidiano.
\nSpesso il titolare di un’azienda si trova ad affrontarlo solo una o due volte nella sua vita lavorativa.
\nPer questo motivo \u00e8 importante conoscere gli ultimi sviluppi prima di procedere all’acquisto e scoprire quale partner offre il miglior concetto generale e la migliore tecnologia possibile per fornire un supporto ottimale dalla A alla Z per il progetto imminente. <\/p>\n

Secondo Tiemo Sehon, la sua azienda offre le migliori condizioni per questo e oltre 40 anni di esperienza: “Per i nostri clienti del commercio, dell’industria e del settore automobilistico, siamo un partner assolutamente affidabile per tutte le questioni relative a nuove costruzioni, conversioni e ammodernamenti. Creiamo la simbiosi perfetta tra alta tecnologia e tecnologia verde in ogni attivit\u00e0. In un pacchetto completo e spensierato, con un alto grado di sicurezza per il futuro”.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Kontakt: E-Mail und Homepage ” _builder_version=”4.24.3″ _module_preset=”default” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Contatto:<\/strong> sehon-lackieranlagen.de<\/a> | info@sehon.de<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Autor” _builder_version=”4.25.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Autore: Michael Teschke, 20 aprile 2021 | Foto: Ott GmbH & Co KG, sistemi di verniciatura innovativi Sehon<\/p>\n

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Repawelt powered by<\/span><\/strong><\/p>\n

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Nuovo edificio di Ott GmbH, Ehingen, per veicoli di grandi dimensioni e verniciatura industriale.
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