Viaggiare con un rimorchio: consigli importanti

Auto con rimorchio per cavalli all'uscita

Guida con rimorchio: Raggiungi la tua destinazione con compostezza

Regolamenti speciali e peculiarità dell’imbracatura

La pratica rende perfetti quando si fa retromarcia e si fanno manovre

È necessario rispettare le norme sulla patente di guida

Viene acquistato un rimorchio.
Forse anche una grande roulotte?
Questo segna l’inizio di un nuovo capitolo dell’automobilismo.
Infatti, con il rimorchio, l’auto maneggevole diventa una combinazione di auto e rimorchio non così maneggevole.
Questa combinazione è soggetta a leggi proprie, sia legali che pratiche.
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH ti spiega quali sono le norme da rispettare con alcuni consigli.

Probabilmente il consiglio più importante: adotta un approccio calmo.
A cominciare dall’aggancio.
Esegui tutti i passaggi con attenzione: collega il gancio di traino alla testa a sfera dell’auto e, se disponibile, chiudi il gancio di traino.
Collega sempre il cavo di alimentazione, a volte è necessario un adattatore.
Il cavo di sicurezza è avvolto intorno al giunto?
Infine, ricontrolla tutto: Il cavo di sicurezza è avvolto correttamente intorno al giunto?
Per assicurarti che il collegamento sia complessivamente sicuro e che il rimorchio non possa saltare dalla testa sferica – è già successo in passato.

L’aggancio sicuro comprende anche il test obbligatorio di tutte le luci posteriori del rimorchio.
Inoltre, le ruote dell’auto devono avere la corretta pressione dell’aria per il funzionamento del rimorchio.
Le informazioni corrispondenti si trovano nelle istruzioni per l’uso.
La ruota di scorta è sollevata e bloccata in questa posizione?
Gli specchietti retrovisori esterni aggiuntivi sono montati sui rimorchi extra-large?
I cunei delle ruote sono stati rimossi dalla carreggiata?
Se a tutte queste domande si può rispondere affermativamente, il viaggio può iniziare.

Il guidatore esperto cambia marcia mentalmente in questo momento, perché in un certo senso sta guidando un veicolo completamente diverso.
Per i conducenti inesperti è utile ricordarsene continuamente: Da questo momento in poi, si concede alle peculiarità del rimorchio.
Guidare con lungimiranza è ancora più importante del solito.
Il treno è più lungo e, ad esempio nel caso di una roulotte, più largo e più alto di un’auto sola.
Il rumore di fondo è diverso.
Nelle curve, devi allontanarti di più e tenere d’occhio il traffico in arrivo.
Quando sorpassi, hai bisogno di più spazio del solito per manovrare in entrata e in uscita.
Bisogna prestare particolare attenzione all’angolo morto.
Quando acceleri, l’auto e il rimorchio reagiscono più lentamente al pedale dell’acceleratore.
Lo spazio di frenata è più lungo.
Anche in questo caso vale quanto segue: quando si guida un rimorchio, è utile mantenere la calma.
La fretta è fuori luogo.

Vai in vacanza con una roulotte?
Allora devi assolutamente pianificare un numero sufficiente di pause.
Inoltre, la velocità media è significativamente più bassa rispetto a quella di un’auto da sola, quindi la famiglia deve aspettarsi che il viaggio duri dal 30 al 50% in più.

Devi fare attenzione anche quando pianifichi il tuo percorso.
Il percorso scelto inizialmente prevede pendenze e discese estreme o strade molto strette?
A volte è più conveniente evitare questi tratti e fare qualche chilometro in più.
I sistemi di navigazione aiutano in questo senso e aumentano la sicurezza.
Esistono soluzioni, tra cui le app per cellulari, che non solo tengono conto della velocità di guida più bassa per l’orario di arrivo previsto, ma anche delle dimensioni dell’auto e del rimorchio.
I dispositivi consigliano solo i percorsi più adatti.

La retromarcia e le manovre sono una vera sfida per i principianti con un rimorchio.
Durante la retromarcia, la parte posteriore del rimorchio si muove in direzione opposta al movimento dello sterzo del veicolo trainante.
Una breve sessione di pratica in un parcheggio vuoto ti farà entrare nella routine.
I veicoli moderni sono dotati di assistenti di manovra integrati che possono essere di grande aiuto.
È fondamentale avere una segnaletica che avvisi anche il traffico retrostante.
Se non ti senti sicuro, puoi prendere qualche lezione di guida in più.
Oppure completare un corso di formazione speciale sulla sicurezza alla guida, che di solito include le manovre.

Gli aspetti legali.
In Germania, i rimorchi non possono superare gli 80 km/h al di fuori dei centri abitati.
Questo vale anche per l’autostrada, a meno che il rimorchio non sia omologato per i 100 km/h.
La velocità leggermente superiore consente ai camion di sorpassare.
Fai attenzione alle velocità più elevate, perché il rimorchio può reagire in modo sensibile al vento laterale.
Spesso all’estero si applicano velocità diverse: È meglio informarsi in anticipo per evitare di dover pagare una multa durante il viaggio.

Fai attenzione ai segnali stradali speciali presenti sulla strada.
Tra questi c’è il segnale di divieto di sorpasso per le combinazioni di auto e rimorchio, caratterizzato da un’auto simbolica con rimorchio.
Il segnale di divieto per i veicoli lunghi è meno comune.
Mostra un autocarro e indica la lunghezza corrispondente – questo vale anche per le combinazioni di auto e rimorchi.
Altri cartelli segnalano la presenza di strettoie o di altezze di ingombro ridotte.
Un foglio informativo sul cruscotto con la lunghezza, la larghezza, l’altezza e il peso della combinazione mostra a colpo d’occhio se è possibile passare.

Anche per il parcheggio valgono regole speciali.
Ecco alcuni esempi: Se un rimorchio registrato è parcheggiato a bordo strada senza un veicolo trainante, può rimanere lì per un massimo di due settimane.
Se è collegato a un veicolo trainante, non ci sono limiti di tempo.
Tuttavia, deve trattarsi di un parcheggio non riservato esclusivamente alle auto.
Questo perché un rimorchio non può essere parcheggiato lì.
Se un rimorchio non pesa più di 2,8 tonnellate, può essere parcheggiato sul bordo del marciapiede se ciò è consentito dalla segnaletica stradale.
La segnaletica corrispondente non deve essere superata.
Se il rimorchio è più pesante, deve essere parcheggiato in un’area di sosta per camion.

Infine, la patente di guida.
Chi ha conseguito la patente di guida prima del 1999 è a posto.
Con la vecchia patente di classe 3, il conducente è autorizzato a spostare rimorchi a tre assi con un peso totale di 12 tonnellate.
La situazione è diversa con la patente di classe B, con la quale il rimorchio può pesare al massimo 750 kg.
La patente di categoria B può essere estesa per includere il supplemento B96 per i rimorchi più pesanti senza un esame e solitamente con un corso di un giorno.
Se B da sola o in combinazione con B96: in entrambi i casi, il limite di peso per la combinazione completa è di 4,25 tonnellate.
Fai i conti: Se il veicolo trainante pesa 2,2 tonnellate, ad esempio, rimangono 2,05 tonnellate per la roulotte.
Entrambe a pieno carico e pronte per la guida.
In molti casi dovrebbe essere sufficiente.
Oppure puoi aggiornare la tua patente di guida alla categoria BE, nel qual caso la combinazione totale può pesare sette tonnellate.
Uno sguardo laterale al camper: con la patente di categoria B, può pesare al massimo 3,5 tonnellate.
Se pesa fino a 7,5 tonnellate, è necessaria la categoria C1.
Questa patente ha una durata limitata nel tempo: Dopo cinque anni, per il rinnovo è necessario presentare un certificato medico di idoneità e un esame della vista aggiornato.

Nota: la situazione descritta in questo articolo e le leggi, i regolamenti e le ordinanze citate si riferiscono alla Repubblica Federale Tedesca.
In altri Paesi potrebbero essere applicate condizioni diverse e altri requisiti legali.