Processi snelli in carrozzeria e verniciatura

I processi snelli nelle officine di verniciatura e carrozzeria aumentano la redditività dell’azienda.
Un fattore chiave è il perfetto instradamento dei veicoli.
Inoltre, impianti e macchinari moderni sono fondamentali per l’efficienza dell’attività.
Il produttore tedesco di vernici SEHON mostra quali viti di regolazione grandi e piccole possono fare la differenza tra successo e fallimento.

L’instradamento dei veicoli decide

Nel percorso classico, un veicolo passa attraverso la catena di processo composta da postazione di preparazione – cabina di verniciatura – essiccatoio.
Il primo punto di partenza per migliorare questo processo è collegare la cabina di verniciatura e l’essiccatoio con una porta scorrevole pieghevole e trasportare semplicemente il veicolo dalla cabina di verniciatura all’essiccatoio senza usare il motore o manovrare avanti e indietro spingendolo manualmente.
Questo non solo è particolarmente ecologico, ma fa anche risparmiare tempo prezioso.
Le officine di verniciatura stanno collegando i processi principali con un sistema di binari continui che consente di spostare i veicoli da un processo all’altro in modo facile e semplice.

Attivare la mascheratura

In molte aziende, la cabina di verniciatura funge da postazione di lavoro per la mascheratura.
Questo allontana la cabina dal suo compito effettivo.
La cabina è inutilmente bloccata per il processo di verniciatura.
Un altro inconveniente di questo approccio è che la cabina di verniciatura si arricchisce inutilmente di particelle di sporco e sostanze estranee a causa del lavoro di mascheratura.
In definitiva, questo ha un impatto negativo sulla qualità della verniciatura.
I costi di finitura e di rilavorazione aumentano.

Per questo motivo, è sempre più comune pianificare un’area di mascheratura separata nel processo di verniciatura e asciugatura, in modo da creare un processo di mascheratura – verniciatura – asciugatura.
Il risultato di questa catena di processi è una cabina di verniciatura più pulita, una maggiore capacità di verniciatura, una migliore qualità e meno lavoro di finitura.
Il concetto di camera bianca di SEHON è un buon esempio di come i cambiamenti di processo possano portare benefici sia in termini di tempo che di qualità.

Sistema di riparazione a punti per la riparazione di veicoli stradali.

Utilizzo di cabine multi-vernice

Quando si costruiscono nuovi centri di verniciatura e carrozzeria, una perfetta pianificazione dei processi può garantire un’elevata velocità di produzione e la massima efficienza fin dall’inizio.
Una possibilità è quella di pianificare il flusso di lavoro come nelle linee di produzione di tipo industriale.
I veicoli passano attraverso una catena di processi simile a una catena di montaggio.

Un altro interessante piano di flusso di lavoro estende la classica cabina di verniciatura + essiccatore per includere la stazione di mascheratura separata descritta sopra e due cabine multifunzionali.
In questo caso specifico, il cliente ha deliberatamente rinunciato a una seconda cabina di verniciatura a ricircolo d’aria e a un secondo essiccatore a ricircolo d’aria.
Invece, nella catena di processo sono state installate due cabine di verniciatura multipla SE-PROFESSIONAL MULTISTAR con essiccatori a infrarossi.

Questa decisione si basa su due solide ragioni.
La prima è che le riparazioni di incidenti gravi sono in continua diminuzione grazie alle moderne tecnologie di sicurezza dei veicoli.
Tuttavia, gli incidenti con danni minori sono in aumento.
Per le carrozzerie, questa tendenza continua significa che devono concentrarsi sulle riparazioni di danni minori, per le quali esistono alternative economiche migliori rispetto alla classica cabina di verniciatura e all’asciugatrice.

Le cabine di verniciatura multifunzionali SEHON sono cabine di verniciatura a tutti gli effetti con asciugatura a infrarossi, ideali per le riparazioni di piccoli danni e per le riparazioni a punti.
Il grande vantaggio è che tutte le fasi del processo, dalla stuccatura alla finitura, possono essere eseguite in questa cabina in un’unica postazione senza dover spostare il veicolo.

Il secondo motivo importante per integrare una cabina di verniciatura multipla è il controllo interno dei danni.
Se una cabina di verniciatura multipla è integrata nella catena di processo, i veicoli incidentati possono essere indirizzati alla corretta tecnologia di lavorazione fin dall’inizio.
A seconda del tipo e dell’entità del danno, si può scegliere tra la classica cabina di verniciatura con successiva asciugatura o direttamente la cabina multifunzionale per una riparazione veloce ed economica dei piccoli danni.

Postazioni di lavoro orientate ai processi

In particolare, gli impianti esistenti non possono modificare il percorso dei veicoli a causa delle condizioni spaziali fisse.
Tuttavia, è possibile installare cabine di verniciatura multiple e postazioni di mascheratura separate.
A questo scopo vengono solitamente utilizzate le stazioni di preparazione classiche esistenti o in esubero.

Riparazione a punti

Le postazioni professionali SEHON Multi-Speed-Master per la riparazione a punti sono un’alternativa alle cabine multi-spray per la riparazione di piccoli danni.
Queste postazioni sono adatte per essere installate in un secondo momento nello spazio di un’area di preparazione standard.
La Multi-Speed-Master è anche una postazione di lavoro all-in-one in cui è possibile eseguire tutti i lavori di preparazione, verniciatura, asciugatura e finitura in modo rapido ed efficiente.

Cabina di verniciatura combinata con griglia continua per un’aspirazione perfetta.

Postazioni di lavoro per carrozzerie in acciaio, alluminio e carbonio

Sempre più veicoli sono realizzati con un mix di materiali diversi.
La legislazione stabilisce che i diversi materiali devono essere lavorati in postazioni diverse per motivi di sicurezza.
Come se ogni carrozzeria dovesse avere una postazione separata per ogni materiale.
In pratica, le cose vanno diversamente.

Chi ripara materiali diversi come l’alluminio e il carbonio sulla stazione di lavoro della carrozzeria esistente per l’acciaio sta letteralmente giocando con il fuoco.
Questo può portare a gravi esplosioni e a pericolose lesioni per i dipendenti.
Molto spesso i proprietari delle aziende non si rendono conto che solo loro sono responsabili della sicurezza operativa.

Poiché la stazione di lavoro per carrozzeria all-in-one CAMELEON significa che è necessaria una sola stazione di lavoro invece di diverse stazioni di lavoro per carrozzeria, CAMELEON di SEHON è una stazione di lavoro orientata al processo che fa risparmiare tempo e denaro.
Da non sottovalutare: la sicurezza assoluta nella riparazione di veicoli con materiali misti.

Terminali di alimentazione centrale

Con il terminale di alimentazione centrale SE-MEGA-SUPPLIER, SEHON ha creato un prodotto molto apprezzato per una maggiore efficienza e sicurezza nelle postazioni di preparazione, carrozzeria e finitura.
Il terminale di alimentazione contiene tutti i collegamenti importanti necessari alla rispettiva postazione di lavoro, mettendo fine alla confusione dei cavi per le varie connessioni.

Il terminale di alimentazione integra vari collegamenti per l’alimentazione elettrica, l’aria compressa, le levigatrici (elettriche/pneumatiche), l’aspirazione della polvere di levigatura, le pistole a spruzzo, le piattaforme di sollevamento e la diagnostica in modo centralizzato, compatto e pulito.
Sono possibili anche richieste speciali come un sistema audio integrato.

Questo permette di lavorare in modo altamente efficiente, ergonomico e orientato ai processi in un’ampia gamma di postazioni di lavoro.

Contatto: sehon-lackieranlagen.de | info@sehon.de

Autore: Michael Teschke, 2 giugno 2019 | Foto: Sehon