Active Heel Airbag da ZF LIFETEC protegge gli arti inferiori
Il sito Active Heel Airbag di ZF LIFETEC contribuisce alla sicurezza degli arti inferiori.
Con Active Heel Airbag, ZF LIFETEC stabilisce un nuovo punto di riferimento per la sicurezza passiva dei veicoli. Il sistema è una soluzione efficace per ridurre le lesioni gravi ai piedi e alle gambe, in particolare nei veicoli moderni con opzioni di regolazione del sedile estese.
Migliore protezione passiva dagli incidenti per ginocchia e gambe
I moderni sistemi di sicurezza dei veicoli sono sempre più efficaci nel proteggere gli occupanti da lesioni gravi. Un’innovazione mondiale di ZF LIFETEC offre ora un’ulteriore misura di protezione per le estremità inferiori: Active Heel Airbag riduce il rischio di gravi lesioni ai piedi, soprattutto in posizioni di seduta comode.
Protezione ottimizzata grazie al Active Heel Airbag
Il sito Active Heel Airbag è stato sviluppato per migliorare la sicurezza dei sedili anteriori. I test su slitta dimostrano che gli occupanti con il sedile spinto all’indietro hanno una cinematica delle gambe sfavorevole. Questo aumenta il rischio di movimenti incontrollati delle gambe in caso di incidente. Active Heel Airbag supporta l’airbag per le ginocchia stabilizzando i piedi e riducendo così al minimo il rischio di lesioni.
L’airbag per le ginocchia integra il sistema di ritenuta frontale composto da cintura di sicurezza e airbag frontale. Distribuisce l’energia di contenimento nella struttura del veicolo attraverso le ginocchia e le cosce. Affinché l’effetto protettivo sia ottimizzato, i piedi devono essere posizionati in modo stabile nel vano piedi durante l’incidente. Tuttavia, se i sedili vengono spinti più indietro e spostati in posizioni di comfort, la distanza tra i talloni e la superficie di contatto aumenta, rendendo più difficile fornire un supporto sicuro alle ginocchia. Di conseguenza, si possono verificare movimenti incontrollati delle gambe, aumentando il rischio di lesioni a piedi e gambe. Sebbene queste lesioni siano raramente pericolose per la vita, possono comportare limitazioni di movimento a lungo termine.
La sfida della posizione di comfort
“Se manca il punto di impatto del tallone, è difficile immergere efficacemente le ginocchia nell’airbag e l’airbag per le ginocchia non raggiunge il suo pieno effetto”, spiega Harald Lutz, responsabile dello sviluppo di ZF LIFETEC. Senza un supporto sicuro per le ginocchia, si verificano movimenti incontrollati delle gambe. Active Heel Airbag offre una soluzione garantendo il punto di contatto del tallone anche in posizioni di seduta più comode, integrando così l’effetto protettivo dell’airbag per le ginocchia.
Inserire il lato del guidatore
Il sito Active Heel Airbag offre vantaggi anche per il conducente. Può essere attivato specificamente nelle posizioni di comfort durante la guida assistita. Il monitoraggio dell’abitacolo basato su una telecamera o un pulsante per la posizione di comfort possono attivare l’airbag a seconda della posizione di seduta. In caso di incidente, l’airbag stabilizza il tallone e riduce al minimo il rischio di lesioni dovute a torsioni o al contatto con bordi duri come il pedale del freno.
Integrazione salvaspazio e applicazione globale
Active Heel Airbag non richiede spazio aggiuntivo per l’installazione e può essere integrato direttamente nel vano piedi. In caso di incidente, si dispiega sotto la moquette del veicolo e fornisce la necessaria stabilità al tallone. La tecnologia può essere adattata a quasi tutti i modelli di veicoli in tutto il mondo. A partire dal 2028, Active Heel Airbag potrà essere utilizzato nei veicoli con posizioni di comfort estese.
Conclusione: ZF LIFETEC stabilisce un nuovo punto di riferimento nella sicurezza passiva dei veicoli con il sistema Active Heel Airbag. Soprattutto per i veicoli moderni con opzioni di regolazione del sedile estese, il sistema offre una soluzione efficace per ridurre le lesioni gravi ai piedi e alle gambe. L’integrazione salvaspazio e la flessibilità d’uso rendono Active Heel Airbag un’innovazione pionieristica nel campo della protezione degli occupanti.
