Volvo Trucks intègre la technologie aéronautique dans le FH Aero
Le Volvo FH Aero : l’aérodynamisme comme avantage concurrentiel
Volvo Trucks apporte au transport lourd des technologies éprouvées issues de l’aéronautique. En optimisant de manière ciblée l’aérodynamisme de la cabine du Volvo FH Aero, l’entreprise réduit la résistance à l’air et donc la consommation de carburant ainsi que les émissions de CO₂.
Le Volvo FH Aero : l’aérodynamisme comme avantage concurrentiel
Volvo Trucks remporte le « Green Truck Award 2025 » avec le nouveau FH Aero. Le moteur efficace et la cabine optimisée sur le plan aérodynamique ont été décisifs. Cette distinction sert également de test pratique pour les nouvelles réductions de la résistance à l’air.
Aperçu des principales améliorations :
- Stabilisateurs de flux d’air dans les coins supérieurs de la cabine
- Déflecteurs d’air rallongés de 50 mm pour réduire l’espace entre les semi-remorques
- Carénages de châssis modifiés pour optimiser la circulation de l’air vers l’aile arrière
Ces mesures améliorent en outre l’autonomie, la consommation et les émissions de CO₂ de jusqu « à 2 %. Au total, le Volvo FH Aero atteint une réduction de la consommation allant jusqu » à 7 % par rapport au modèle précédent.
Utilisation de la technologie : de l’aviation à la circulation routière
Les stabilisateurs de flux d’air sont au cœur de la nouvelle stratégie aérodynamique. De petites lamelles inclinées situées aux coins supérieurs de la cabine contrôlent de manière ciblée le flux d’air autour des zones critiques de la structure. Cette technologie provient à l’origine de
- Construction aéronautique
- Formule 1
- Éoliennes
Grâce au Camera Monitor System (CMS), Volvo Trucks a pu appliquer ce concept avec précision au design du camion. Le micro-contrôle du flux d’air déploie des effets macroscopiques sur la résistance à l’air.
Effets de synergie des composants aérodynamiques
Les stabilisateurs de flux d’air créent des conditions idéales pour les modifications ultérieures :
- Les déflecteurs allongés comblent l’espace entre la cabine et la semi-remorque.
- Les revêtements de châssis remaniés optimisent le flux d’air le long du soubassement du véhicule.
- Ces mesures n’ont pas seulement un effet additif. Leur interaction renforce l’efficacité globale de manière disproportionnée – selon le principe « 1 + 1 = 3 ».
Avantages pratiques pour le trafic lourd
Le nouveau Volvo FH Aero démontre comment des mesures aérodynamiques ciblées peuvent améliorer l’efficacité d’une cabine de camion. Grâce à la cabine allongée de 24 cm et à d’autres optimisations de la résistance à l’air, il est possible de réaliser des économies de carburant considérables. Le potentiel d’économie offre des avantages économiques, en particulier dans le transport longue distance avec des kilométrages élevés.
Les nouvelles caractéristiques aérodynamiques sont disponibles dès maintenant pour les modèles suivants :
- Volvo FH Aero
- Volvo FH
- Volvo FM (caractéristiques sélectionnées)
Important : les stabilisateurs de flux d’air sont exclusivement disponibles pour les Volvo FH et FH Aero. Toutes les optimisations sont valables indépendamment de la propulsion pour les camions diesel, gaz et électriques.
Conclusion : Le Volvo FH Aero : l’aérodynamisme comme avantage concurrentiel ! Grâce à des technologies issues de l’aéronautique, le Volvo FH Aero réduit sensiblement la résistance à l’air et donc la consommation et les émissions. Le concept modulaire améliore la rentabilité sur tous les modes de propulsion et ouvre la voie à d’autres innovations dans le segment des poids lourds.
