600 kilomètres d’autonomie pour le transport longue distance
Volvo lance un camion électrique d’une autonomie de 600 km
Avec le FH Aero Electric, Volvo Trucks lance un nouveau camion électrique spécialement conçu pour le transport longue distance. La combinaison d’une autonomie de 600 kilomètres, d’une recharge rapide en 40 minutes et d’une capacité de charge utile élevée marque une étape technologique importante.
Volvo lance des camions électriques avec une autonomie de 600 km et des batteries qui peuvent être rechargées en peu de temps. Le nouvel essieu E du Volvo FH Aero Electric crée un espace supplémentaire pour les batteries et permet ainsi d’augmenter les capacités. Au total, le véhicule peut être équipé de huit batteries. Cela donne une capacité totale installée de 780 kWh.
Cette autonomie permet de couvrir des missions typiques de transport longue distance – sans perte significative de productivité.
Charge rapide en 40 minutes grâce au MCS
Le véhicule supporte le nouveau Megawatt Charging Standard (MCS). Cela permet de recharger les batteries de 20 à 80 pour cent en 40 minutes environ.
Avantages du standard de charge MCS :
- Chargement possible pendant les pauses de conduite prescrites par la loi
- Durée de vie minimale
- Augmentation du temps de travail quotidien
- Évolutivité pour l’infrastructure de recharge future
Cette puissance de charge rend le transport longue distance entièrement électrique praticable au quotidien.
Volvo lance un camion électrique avec 600 km d’autonomie et une charge utile élevée
Le camion atteint un poids total de 48 tonnes. Un essieu traîné relevable et orientable en configuration 6×2 améliore la répartition du poids et permet d’avoir plus de batteries à bord. La charge utile est ainsi du même niveau que celle des camions diesel traditionnels, sans restriction pour le transport de charges lourdes.
Intégration dans l’écosystème électrique de Volvo
Volvo propose le FH Aero Electric avec une cabine standard ou Aero. Le véhicule est complété par un ensemble complet de services.
Étendue des prestations :
- Analyse des itinéraires appropriés pour l’exploitation électrique
- Conseil en infrastructure de recharge pour la recharge en déplacement et la recharge de dépôt
- Surveillance des performances pour l’ensemble des flottes de camions électriques
Avec plus de cinq ans d’expérience dans le segment des camions électriques, Volvo soutient activement ses clients dans leur transition vers l’électromobilité.
Leader du marché des camions électriques lourds
Volvo Trucks propose dans le monde entier huit modèles de camions électriques pour différentes applications :
- Logistique urbaine
- Transports régionaux
- Industrie du bâtiment
- Gestion des déchets
- Transport longue distance
Depuis le lancement de la production en série en 2019, plus de 4 900 camions électriques ont été livrés dans 49 pays.
Stratégie à trois voies pour un transport lourd climatiquement neutre
Volvo a pour objectif d’atteindre la neutralité climatique totale d’ici 2040. Cette approche repose sur trois voies technologiques :
Stratégie de décarbonisation :
- Des propulsions électriques à batterie pour des trajets courts et longs sans émissions
- La technologie des piles à combustible pour les longs trajets nécessitant beaucoup d’énergie
- Moteurs à combustion interne utilisant des carburants alternatifs (par exemple HVO, biogaz, hydrogène vert)
Cette combinaison assure la flexibilité et l’évolutivité pour différents marchés et applications.
Conclusion : Volvo propose des camions avec 600 km d’autonomie et fait se rencontrer dans le Volvo FH Aero Electric la technologie et l’aptitude à la pratique. Avec un temps de charge de 40 minutes et une charge utile élevée, Volvo Trucks fournit une solution qui peut s’affirmer dans l’utilisation quotidienne. L’essieu E, le système de charge rapide MCS et l’intégration dans le portefeuille de services Volvo font de ce camion une véritable avancée vers un transport respectueux du climat. Volvo confirme ainsi son rôle de leader dans le domaine des véhicules électriques lourds et pose de nouveaux jalons pour la décarbonisation du secteur.
