[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||34px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbSchlanke Prozesse in Karosserie- und Lackierbetrieben\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbIntroducci\u00f3n\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/repawelt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/SEHON-Prozesskette-Maskieren-Lackieren-Trocknen-von-rechts-nach-links.jpg\u00bb alt=\u00bbTaller de chapa y pintura\u00bb title_text=\u00bbProceso SEHON en cadena enmascarar-pintar-secar de derecha a izquierda\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_margin=\u00bb-44px|||||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbEinleitung\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
\nLos procesos ajustados en los talleres de chapa y pintura aumentan la rentabilidad de la empresa.
\nUn factor clave para ello es el perfecto trazado de los veh\u00edculos.
\nAdem\u00e1s, unas instalaciones y una maquinaria modernas son cruciales para la eficacia de la empresa.
\nEl fabricante alem\u00e1n de talleres de pintura SEHON muestra qu\u00e9 tornillos de ajuste grandes y peque\u00f1os pueden marcar la diferencia entre el \u00e9xito y el fracaso. <\/p>\n<\/blockquote>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbSecci\u00f3n 1″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
La ruta del veh\u00edculo decide<\/strong><\/p>\n
En la ruta cl\u00e1sica, un veh\u00edculo pasa por la cadena de proceso de estaci\u00f3n de trabajo de preparaci\u00f3n – cabina de pintura – secador.
\nEl primer punto de partida para mejorar este proceso es conectar la cabina de pintura y la secadora con una puerta corredera plegable y transportar simplemente el veh\u00edculo de la cabina de pintura a la secadora sin utilizar el motor ni maniobrar de un lado a otro empuj\u00e1ndolo manualmente.
\nEsto no s\u00f3lo es especialmente respetuoso con el medio ambiente, sino que tambi\u00e9n ahorra un tiempo valioso.
\nEn la actualidad, los talleres de pintura conectan en red los procesos principales con un sistema de ra\u00edles continuos que permite trasladar los veh\u00edculos de un proceso a otro de forma f\u00e1cil y sencilla. <\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbSecci\u00f3n 2″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Activar el enmascaramiento<\/strong><\/p>\n
En muchas empresas, la cabina de pintura sirve como estaci\u00f3n de trabajo para enmascarar.
\nEsto aleja a la cabina de su tarea real.
\nLa cabina se bloquea innecesariamente para el proceso de pintura.
\nOtro inconveniente de este enfoque es que la cabina de pintura se enriquece innecesariamente con part\u00edculas de suciedad y sustancias extra\u00f1as como resultado del trabajo de enmascaramiento.
\nEn \u00faltima instancia, esto repercute negativamente en la calidad de la pintura.
\nLos costes de acabado y repaso aumentan. <\/p>\nPor eso, cada vez es m\u00e1s habitual planificar una zona de enmascarado separada en el proceso de pintura y secado, de modo que se cree el proceso enmascarado – pintura – secado.
\nEl resultado de esta cadena de procesos son cabinas de pintura m\u00e1s limpias, m\u00e1s capacidad de pintura, mejor calidad y menos trabajo de acabado.
\nEl concepto de sala limpia de SEHON es un buen ejemplo de c\u00f3mo los cambios de proceso pueden aportar ventajas tanto de tiempo como de calidad. <\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/repawelt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SEHON-Multifunktionskabine-SE-MULTISTAR-5.jpg\u00bb alt=\u00bbCabina multifuncional para m\u00e1s sostenibilidad\u00bb title_text=\u00bbCabina multifunci\u00f3n SEHON SE-MULTISTAR (5)\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Cabina de pintura multifuncional, en lugar de una cabina de pintura est\u00e1ndar.<\/h6>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/repawelt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SEHON-Spotrepair-Multi-Speed-Master-fuer-Busse-und-Schienenfahrzeuge.jpg\u00bb alt=\u00bbReparaci\u00f3n puntual para el mantenimiento de autobuses y veh\u00edculos ferroviarios\u00bb title_text=\u00bbSEHON-Spotrepair Multi-Speed-Master para autobuses y veh\u00edculos ferroviarios\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Sistema de reparaci\u00f3n puntual para la reparaci\u00f3n de veh\u00edculos de carretera.<\/h6>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbSecci\u00f3n 3″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Utilizar cabinas de pintura m\u00faltiple<\/strong><\/p>\n
Cuando se construyen nuevos centros de pintura y carrocer\u00eda, una planificaci\u00f3n perfecta de los procesos puede garantizar altas velocidades de producci\u00f3n y la m\u00e1xima eficacia desde el principio.
\nUna opci\u00f3n es planificar el flujo de trabajo del mismo modo que las l\u00edneas de producci\u00f3n de tipo industrial.
\nLos veh\u00edculos pasan por una cadena de procesos similar a una cadena de montaje. <\/p>\nOtro interesante plan de flujo de trabajo ampl\u00eda la cl\u00e1sica cabina de pintura + secador para incluir la estaci\u00f3n de enmascarado independiente descrita anteriormente y dos cabinas multifuncionales.
\nEn este caso concreto, el cliente decidi\u00f3 deliberadamente no tener una segunda cabina de pintura de aire recirculante y un segundo secador de aire recirculante.
\nEn su lugar, se instalaron dos cabinas de recubrimiento m\u00faltiple SE-PROFESSIONAL MULTISTAR con secadores de infrarrojos en la cadena del proceso. <\/p>\nEsta decisi\u00f3n se basa en dos s\u00f3lidas razones.
\nLa primera raz\u00f3n es que las reparaciones de accidentes graves disminuyen continuamente gracias a las modernas tecnolog\u00edas de seguridad de los veh\u00edculos.
\nSin embargo, los accidentes con da\u00f1os menores est\u00e1n aumentando.
\nPara los talleres, esta tendencia constante significa que deben centrarse en las reparaciones de da\u00f1os menores, para las que existen mejores alternativas econ\u00f3micas que la cl\u00e1sica cabina de pintura y el secador. <\/p>\nLas cabinas de pintura multifuncionales SEHON son cabinas de pintura completas con secado por infrarrojos, ideales para peque\u00f1as reparaciones de da\u00f1os, incluidas las reparaciones puntuales.
\nLa gran ventaja es que en esta cabina se pueden llevar a cabo todos los pasos del proceso, desde el relleno hasta el acabado, en una sola estaci\u00f3n de trabajo, sin tener que desplazar el veh\u00edculo. <\/p>\nLa segunda raz\u00f3n importante para integrar una cabina de pintura m\u00faltiple es el control interno de da\u00f1os.
\nSi se integra una cabina de pintura m\u00faltiple en la cadena de procesos, los veh\u00edculos accidentados pueden dirigirse a la tecnolog\u00eda de tratamiento correcta desde el principio.
\nSeg\u00fan el tipo y el alcance de los da\u00f1os, en la cabina de pintura cl\u00e1sica con secador posterior o directamente en la cabina multifunci\u00f3n para reparar peque\u00f1os da\u00f1os de forma r\u00e1pida y econ\u00f3mica. <\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbSecci\u00f3n 4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Puestos de trabajo orientados a los procesos<\/strong><\/p>\n
Las plantas existentes, en particular, apenas pueden cambiar la ruta de los veh\u00edculos debido a las condiciones espaciales fijas.
\nSin embargo, se pueden reequipar las cabinas de pintura m\u00faltiple y las estaciones de trabajo de enmascarado separadas.
\nPara ello suelen utilizarse estaciones de preparaci\u00f3n cl\u00e1sicas existentes o redundantes. <\/p>\n<\/p>\n
Reparaci\u00f3n puntual<\/strong><\/p>\n
Las estaciones de trabajo profesionales SEHON Multi-Speed-Master para reparaciones puntuales son una alternativa a las cabinas de pulverizaci\u00f3n m\u00faltiple para reparaciones de da\u00f1os peque\u00f1os.
\nEstas estaciones de trabajo para reparaciones puntuales son adecuadas para reequiparlas en el espacio de una zona de preparaci\u00f3n est\u00e1ndar.
\nEl Multi-Speed-Master es tambi\u00e9n una estaci\u00f3n de trabajo todo en uno en la que todos los trabajos de preparaci\u00f3n – pintura – secado – acabado se pueden realizar de forma r\u00e1pida y eficaz. <\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/repawelt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Was-Lackieranlagen-heute-leisten-SEHON.jpg\u00bb alt=\u00bbSistemas de pintura de alto rendimiento de SEHON\u00bb title_text=\u00bbQu\u00e9 pueden hacer hoy los sistemas de pintura – SEHON\u00bb show_bottom_space=\u00bboff\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Sistemas de pintura orientados al proceso, implementados en serie seg\u00fan el principio del flujo de trabajo.<\/h6>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/repawelt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SEHON-Moderne-XXL-Hightech-Lackierkabine-SE-PROFESSIONAL-FUTURA.jpg\u00bb alt=\u00bbAutob\u00fas de \u00d6NV en el taller de reparaciones puntuales\u00bb title_text=\u00bbSEHON Moderna cabina de pintura XXL de alta tecnolog\u00eda SE-PROFESSIONAL FUTURA\u00bb show_bottom_space=\u00bboff\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Cabina de pintura combinada con rejilla continua para una extracci\u00f3n perfecta.<\/h6>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbSecci\u00f3n 5″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Estaciones de trabajo para carrocer\u00edas de acero, aluminio y carbono<\/strong><\/p>\n
Cada vez m\u00e1s veh\u00edculos se fabrican con una mezcla de materiales diferentes.
\nLa legislaci\u00f3n estipula que los distintos materiales deben procesarse en puestos de trabajo distintos para cada material, por motivos de seguridad.
\nComo si cada taller tuviera que tener un puesto de trabajo distinto para cada material.
\nEn la pr\u00e1ctica, las cosas suelen ser distintas. <\/p>\nQuien repara diversos materiales, como aluminio y carbono, en el puesto de trabajo de carrocer\u00eda existente para el acero, est\u00e1 jugando literalmente con fuego.
\nEsto puede provocar graves explosiones y peligrosas lesiones a los empleados.
\nMuy a menudo, los propietarios de las empresas no se dan cuenta de que s\u00f3lo ellos son responsables de la seguridad operativa. <\/p>\nComo la estaci\u00f3n de trabajo de carrocer\u00eda todo en uno CAMELEON significa que s\u00f3lo se necesita una estaci\u00f3n de trabajo en lugar de varias estaciones de trabajo de carrocer\u00eda diferentes, CAMELEON de SEHON es una estaci\u00f3n de trabajo orientada al proceso que ahorra tiempo y dinero.
\nY no hay que subestimarlo: seguridad absoluta al reparar veh\u00edculos de materiales mixtos. <\/p>\n<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbSecci\u00f3n 6″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Terminales centrales de alimentaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n
Con el terminal de suministro central SE-MEGA-SUPPLIER, SEHON ha creado un producto muy popular para una mayor eficacia y seguridad en los puestos de trabajo de preparaci\u00f3n, carrocer\u00eda y acabado.
\nEl terminal de suministro contiene todas las conexiones importantes que se necesitan en el puesto de trabajo correspondiente, poniendo fin al l\u00edo de cables para las distintas conexiones. <\/p>\nEl terminal de alimentaci\u00f3n integra varias conexiones para alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica, aire comprimido, lijadoras (el\u00e9ctricas\/neum\u00e1ticas), aspiraci\u00f3n de polvo de lijado, pistolas pulverizadoras, plataformas elevadoras y diagn\u00f3sticos de forma centralizada, compacta y limpia.
\nTambi\u00e9n son posibles pedidos especiales, como un sistema de sonido integrado. <\/p>\nEsto permite un trabajo muy eficaz, ergon\u00f3mico y orientado al proceso en una amplia variedad de puestos de trabajo.<\/p>\n
<\/p>\n